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- Camión volquete 4×2
- Potencia del motor: 290 HP
- GVW: 19,000 kg
- Volumen de la caja de carga: 8-10 m³
- Tipo de eje trasero: Eje motriz de doble reducción de 13 toneladas
- Este camión volquete 4x2 está equipado con un motor de 290 HP, transmisión de 9 velocidades y un eje trasero de doble reducción de 13 toneladas. Diseñado para tareas eficientes de transporte urbano y de corta distancia, ofrece un equilibrio perfecto entre potencia y carga útil para operaciones municipales y de construcción a pequeña escala. Revisar mayor detalles
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- Camión volquete 6×4
- Potencia del motor: 380-420 HP
- GVW: 26,000 kg
- Volumen de la caja de carga: 12–20 m³
- Tipo de eje trasero: Eje motriz de reducción de dos etapas de 13 toneladas
- El camión volquete 6×4 cuenta con una potente transmisión diseñada para exigentes tareas todoterreno y de construcción. Impulsado por el motor Weichai WP10 o WP12, este camión de construcción ofrece una potencia máxima de 420 HP a 2100 rpm, combinado con una transmisión de 12 velocidades y un eje trasero de reducción de dos etapas. Revisar mayor detalles
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- Camión volquete 8×4
- Potencia del motor: 380 HP
- GVW: 31,000 kg
- Volumen de la caja de carga: 20–25 m³
- Tipo de eje trasero: Eje motriz de doble reducción de 13 toneladas
- Este camión volquete 8x4 está equipado con un motor de 420 HP, transmisión manual de 12 velocidades y ejes traseros de doble reducción. Puede configurarse con motores Weichai WP10, WP12 o WP13, que cumplen con las normas de emisiones Euro 2 y Euro 3. A 2100 rpm, el sistema puede generar hasta 550 HP, lo que garantiza un rendimiento potente para aplicaciones exigentes. Revisar mayor detalles
Nuestros tractocamiones están disponibles en dos series de cabina: NG80 y V3, lo que permite a los usuarios elegir diferentes configuraciones según los requisitos operativos.
Sistema de cabina completo desarrollado con tecnología Daimler-Benz

- Desarrollada con la tecnología de cabina completa de Daimler-Benz.
- La cabina NG80 cuenta con un sistema de suspensión semiflotante con alta rigidez estructural y absorción de energía, lo que proporciona mayor protección al conductor.
- Fabricada con paneles de acero de alta resistencia mediante estampado integrado, combinado con un diseño estructural multicavidad para una mayor rigidez.
- Supera con éxito las pruebas de impacto de péndulo y cumple con las normas de certificación de seguridad en caso de colisión de la UE. Ideal para aplicaciones de ingeniería y condiciones operativas mixtas.
Cabina V3 diseñada en colaboración con EDAG Alemania y comparada con los estándares de Daimler-Benz

- Desarrollada en colaboración con EDAG Alemania y basada en los estándares de Daimler-Benz, la cabina V3 presenta un diseño de carrocería ancha creado mediante un proceso de ingeniería de vanguardia.
- La cabina V3 cuenta con un sistema de suspensión flotante de cuatro puntos que ofrece alta resistencia estructural y absorción de energía, a la vez que mejora la comodidad general de conducción.
- Fabricada con paneles de acero de alta calidad mediante estampado integrado en toda la carrocería, junto con una estructura multicavidad que aumenta la rigidez de la cabina.
- Supera con éxito las pruebas de impacto de péndulo y cumple con las normas de certificación de seguridad en caso de colisión de la UE. Optimizada para aplicaciones de transporte por carretera de larga distancia.
Tecnología de bastidor de Daimler-Benz con un rendimiento de carga comprobado

Desarrollado con tecnología Daimler-Benz, el bastidor presenta un diseño de viga compuesta de sección variable y forma de panza de pez. Los largueros interiores y exteriores del bastidor se conforman mediante un proceso de estampado de una sola pasada, lo que proporciona un rendimiento de carga excepcional. El resultado es un sistema de bastidor reconocido por su excepcional durabilidad y resistencia estructural, ampliamente utilizado en aplicaciones exigentes de carga pesada.
Tecnología de eje motriz de doble reducción con licencia de Daimler-Benz

- Beiben fue la primera empresa en China en adoptar la tecnología de eje motriz de doble reducción de Daimler-Benz.
- La carcasa del eje está fabricada en fundición dúctil y se fabrica como una pieza de fundición integral para mayor resistencia y durabilidad.
- Según pruebas realizadas por instituciones acreditadas a nivel nacional, la carcasa del eje puede soportar 2.5 veces la carga nominal durante más de 1.17 millones de ciclos de fatiga sin agrietarse.
Sistema de suspensión de equilibrio integrado basado en el diseño de Daimler-Benz

- Equipado con un sistema de suspensión de equilibrio integrado, desarrollado con tecnología Daimler-Benz.
- La suspensión combina ballestas, suspensión de equilibrio, barras de empuje y barras estabilizadoras para garantizar la estabilidad bajo carga.
- Ofrece una alta capacidad de carga y una excelente fiabilidad a largo plazo.
Impulsado por motores Weichai de alto rendimiento

- Todos los modelos de vehículos están equipados con motores Weichai, reconocidos por su gran fiabilidad y alto rendimiento.
- Los motores están fabricados con un alto grado de refuerzo estructural y amplios márgenes de diseño. Su durabilidad está demostrada mediante más de 15,000 horas de pruebas en banco y más de 50 millones de kilómetros de pruebas en carretera.
- La vida útil del motor supera los 1.8 millones de kilómetros o 30,000 horas, lo que permite un uso intensivo a largo plazo.
- Gran adaptabilidad ambiental: mantiene la máxima potencia a altitudes de hasta 2,800 metros, con una pérdida mínima de potencia en condiciones normales de funcionamiento a 4,500 metros.
- Garantiza un arranque en frío impecable, sin fallos de arranque a -20°C.
Equipado con caja de cambios de la marca FAST

Todos los modelos de vehículos están equipados con caja de cambios de la marca FAST, que ofrece un rendimiento comprobado en una amplia gama de aplicaciones.
- Presenta un diseño de doble contraeje que permite la distribución de potencia y dimensiones axiales compactas, manteniendo al mismo tiempo un alto par motor.
- Las posiciones reforzadas de los engranajes garantizan un funcionamiento fiable en condiciones de trabajo complejas y exigentes.
- Ofrece una amplia gama de relaciones de transmisión para una adaptación óptima del sistema de propulsión según las necesidades de la aplicación.
- Alcanza una vida útil B10 de hasta 1.2 millones de kilómetros, lo que lo sitúa entre los sistemas de transmisión más fiables de la industria mundial de camiones pesados.